1. Od začetnega koncepta do sodobnih aplikacij
Začetki vrtanja z vrtinoblatni motorjisegajo v dvajseta leta 20. stoletja, s prvo patentirano zasnovo, ki je bila pripisana nemškemu inženirju dr. Walterju Kuttenkeulerju leta 1926. Zasnoval je zamisel o progresivni kavitacijski črpalki, ki bi jo lahko namestili v vrtalni niz, da bi zagotovili vrtenje v vrtini, neodvisno od površinske ploščadi. To bi omogočilo natančno kontrolo smeri bitov.
Testiranje na terenu se je začelo v štiridesetih letih prejšnjega stoletja, vendar so zgodnje motorje pestili izzivi glede zanesljivosti zaradi nezadostne tehnologije ležajev. Prvi komercialni uspeh sta Dyna-Drill in National Supply Company dosegla v petdesetih letih prejšnjega stoletja. Razvoj elastomernih statorskih materialov in izboljšanih ležajev je utrl pot široki uporabi.
Medtem ko se je sprva uporabljal za kratka obdobja v orientiranih sodih za jedro, se je izkazal za bistvenega pomena za namerno odstopajoče vrtine. Usmerjeno vrtanje zblatni motorjipostalo običajno v sedemdesetih letih 20. stoletja, kar je omogočilo vodoravne vrtine in večstranske veje. Nenehen razvoj je izboljšal njihovo dostavo moči, zanesljivost in natančnost krmiljenja na zapletenih trajektorijah.
2. Evolucija Tehnologija
Zgodnji modeli so zagotavljali minimalen navor z omejeno zanesljivostjo, življenjsko dobo ležajev in temperaturnimi ocenami. V šestdesetih letih 20. stoletja so novi dizajni sklopov ležajev izboljšali vzdržljivost in odpornost na vročino. Možnost vgradnje upognjenega ohišja je omogočila nadzorovano odstopanje vrtine. Vendar so kratki časi delovanja in potreba po vleki motorjev pogosto ovirali produktivnost.
V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja so statorji iz sintetične gume in uretana izboljšali učinkovitost in dolgo življenjsko dobo. V poznih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja so se ohišja s fiksnim upogibom umaknila nastavljivim upognjenim prevodnikom, ki jih je bilo mogoče usmeriti za gradnjo, držanje ali spuščanje. Do osemdesetih let prejšnjega stoletja so bili sklopi z ravnimi luknjami in rotacijski krmilni sistemi komercializirani za neprekinjeno krmiljenje brez ustavljanja za prilagoditev kota motorja.
Devetdeseta leta prejšnjega stoletja so prinesla stalen napredek materialov v elastomerih in ležajih za dvig temperaturnih meja nad 350 stopinj F. Analiza končnih elementov je omogočila optimizacijo obremenitve napetosti. Instrumenti v vrtini, kot je upornost širjenja, so izboljšali krmiljenje v realnem času. Raztegljivi obešalniki, ki jih poganjablatni motorjiolajšane trdne razširljive cevne instalacije.
Zadnja desetletja so izpopolnili motorje za natančno 3D smerno krmiljenje in rotacijske krmilne sisteme. Vgrajena elektronika meri naklon, azimut in površino orodja v realnem času. Nadaljnje izboljšave smeri zdaj omogočajo 60+-dnevne čase delovanja.Blatni motorjiso razvili zmogljivosti od kratkotrajnih orodij za dodatno orientacijo do popolnoma integriranih, robustnih sistemov usmerjenega vrtanja.
3. Tehnologija prihodnosti
Nenehne inovacije ciljajo na višje temperature in pritiske, s čimer širijo obseg zapletenih vrtin.
Proizvajalci blatnih motorjev še naprej razvijajo lastniške statorske elastomere in zasnove rotorja/statorja, osredotočene na optimizacijo izhodnega navora in zanesljivosti. Sofisticirano modeliranje in simulacije bodo še izboljšale načrte. Integracija senzorjev, elektronike in analitike podatkov bo povečala natančnost krmiljenja in optimizacijo v vrtini v vedno bolj zahtevnih okoljih.
Z močno tehnično ekipo in obvladovanjem vodilnih virov v panogi je VIGOR dosegel številne preboje na področju novih materialov in visokotehnoloških izdelkov. Vedno uvajamo inovacije in si vedno prizadevamo izboljšati učinkovitost.
Izberite Vigor za svojega partnerja, kontaktirajte nas nainfo@vigorpetroleum.com.
