Operacije posegov v vrtine na morju zahtevajo opremo, ki združuje visoko zmogljivost s kompaktnim odtisom, saj je prostor na krovu na ploščadih in ploščadih močno omejen, omejitve teže pa nalagajo stroge omejitve za opremo za rokovanje. Enote-vgrajene na žične in gladke vrvi to obravnavajo tako, da zapakirajo sisteme vitlov, napajalnike in krmilne konzole v modularne drsnike, ki jih je mogoče namestiti z žerjavom na krovih na morju ali oddaljenih lokacijah. Svetovni trg posegov v vrtine se še naprej širi, pri čemer storitve žične povezave temeljijo na potrebah po sečnji proizvodnje, perforiranju in mehanskem posegu brez vlečenja niza za dokončanje.
Modularna Skid arhitektura in prilagodljivost uvajanja
Žična-enota, nameščena na drsnik, je konfigurirana v kompaktni jekleni konstrukciji, zasnovani za skladnost s standardi za dviganje na morju, vključno z DNV 2.7-1 in BS EN 12079. Sistem je na voljo v konfiguracijah z enim-bobnom, dvojnim-bobnom ali vitlom-brez-verige, kar operaterjem omogoča prilagajanje konfiguracije enote posebne operativne zahteve. Popolnoma varjeni drsni okvirji vključujejo žepe za viličarje in kolesa za dviganje za ravnanje na tleh, medtem ko dvižna ušesa in vrtljivi priključki helikopterja omogočajo varen transport s helikopterjem ali žerjavom. Modularna zasnova omogoča, da se modul vitla, kabina operaterja in hidravlični agregat ločijo na posamezna dvigala, kar olajša namestitev na ploščadi z omejeno zmogljivostjo žerjava. Eksplozijsko varna zasnova je pridobila certifikat DNV, zaradi česar je enota primerna za nevarna delovna okolja cone 2.
DNV 2.7-1 certificirana drsna struktura za skladnost dviganja na morju
Na voljo v konfiguracijah z enim-bobnom, dvojnim-bobnom ali brez verige
Zasnova sistema vitla in natančen nadzor hitrosti
Prenosni sistem vitla uporablja tehnologijo elektro-proporcionalnega krmiljenja, ki omogoča-široko{1}}prilagoditev hitrosti od 20 do 10.000 metrov na uro s spremenljivo fino-nastavitvijo. To območje hitrosti ustreza različnim pogojem sečnje, od počasnega, natančnega pozicioniranja orodij za proizvodno sečnjo do hitrega spotikanja za operacije luknjanja in ribolova. Zmogljivosti kabelskega bobna segajo od 5500 metrov za sistem z nazivno dolžino 5000-metrov- do 15.000 metrov za različico za težke obremenitve z uporabo standardnega žičnega kabla s premerom 12,7 mm. Največje dvižne obremenitve segajo od 50 kN za najmanjšo enoto do 156 kN za največjo, kar zagotavlja zadostno vlečno zmogljivost za nize težkih orodij v globokih vrtinah. Pogon vitla je na voljo v konfiguracijah hidravličnega pogona ali motorja s spremenljivo frekvenco, kar operaterjem omogoča prilagodljivost pri izbiri vira energije glede na razpoložljivost platforme.
Trojna varnostna zaščita in zavorna arhitektura
Varnost delovanja je zagotovljena s trojnim varnostnim zaščitnim sistemom, ki vključuje nevtralno parkiranje, ročno zaviranje in zaviranje v sili. Ta redundantna arhitektura zagotavlja, da vitel ostane varen v vseh pogojih delovanja, vključno s scenariji izgube moči. Zavorni sistem je privzeto zasnovan kot-varen in se samodejno vključi ob izgubi hidravličnega tlaka. Upravljalska konzola združuje pnevmatske, hidravlične in električne kontrole na eni sami plošči, kar zagotavlja celovito spremljanje napetosti vrvi, globine in hitrosti. Krmilna enota za tesnilo in preprečevalnik izbruhov sta prav tako vključena v upravljavsko postajo, kar omogoča eno-upravljanje nadzora vodnjaka. Sistem za samodejno zaustavitev motorja v sili je vključen kot standard za scenarije zaznavanja požara in plina.
Trojna varnostna arhitektura: nevtralno parkiranje, ročno zaviranje in zaviranje v sili
Varen-vklop zavor pri izgubi hidravličnega tlaka
Visok{0}}boben proti-namagnetenju za točnost podatkov
Sklop bobna ima visoko{0}}močno konstrukcijo proti-magnetizaciji z relativno magnetno prepustnostjo 1,1 ali manj, kar zagotavlja, da na žični kabel in orodja v vrtini ne vplivajo magnetna polja iz strukture bobna med občutljivimi meritvami karotaže. To je še posebej kritično za orodja za beleženje proizvodnje, ki temeljijo na natančnih magnetnih ali elektromagnetnih senzorjih. Sistem za merjenje kablov vključuje ATEX-odobreno merilno glavo in sistem za zajemanje podatkov, ki zagotavlja kombinirano odčitavanje globine, napetosti in hitrosti v realnem času. Digitalni in ročni števci globine zagotavljajo odvečno preverjanje globine, medtem ko hidravlični indikator teže in merilniki napetosti zagotavljajo neprekinjeno spremljanje napetosti vrvi med operacijo intervencije.
Več-konfiguracijskih možnosti za različne pogoje delovanja
Enota-vgrajena na drsnik je nastavljiva za pet stopenj globine od 5.000 metrov do 15.000 metrov, kar pokriva celoten obseg zahtev za posege v vrtine na morju in v globokih vodah. Za operacije v arktičnih razmerah vključuje kabina ogrevanje in izolacija za udobje operaterja. V tropskih in puščavskih okoljih klimatski sistemi vzdržujejo elektroniko v delovnem temperaturnem območju. Enoto lahko poganjajo dizelski motorji, električni motorji ali konfiguracije-od-odvoda moči, da se doseže zahtevana nazivna moč. Hidravlični-sistem z odprto zanko je optimiziran za ribolovne operacije z vrvico, medtem ko je konfiguracija z-zaprto zanko zasnovana za uporabo orodij za sečnjo in proizvodnjo. Ta prilagodljivost zagotavlja, da lahko ena platforma, ki je-vgrajena na drsnik, podpira operacije na žični in drsni vrvi z zamenjavo opreme za nadzor tlaka in vrste kabla.
Enote-vgrajene na drsnik in enote za gladko vrvico operaterjem na morju ponujajo kompaktno, modularno in varnostno zasnovano-rešitev za posege v vrtine. S certificirano protieksplozijsko-odporno konstrukcijo, možnostmi dvojnega-načina pogona in ocenami globine, ki segajo do 15.000 metrov, ti sistemi zagotavljajo zanesljivost delovanja, ki je potrebna v najzahtevnejših obalnih in oddaljenih kopenskih okoljih.
Za več informacij se obrnite na China Vigor na info@vigorpetroleum.com ali pokličite +0086 29 81161513.
