Ker se vodoravni boki raztezajo čez 5000 metrov in programi večstopenjskega lomljenja dosežejo 60 posamično nadzorovanih območij na vrtino, omejitve sprožitve drsnega tulca, ki temelji na intervenciji, predstavljajo kritična ozka grla. Premikanje zvitih cevi in napeljave poviša čas delovanja, stroške in tveganje v zelo nagnjenih vrtinah, kjer je dostop vedno težji. Hidravlične dvolinijske drsne manšete omogočajo conski nadzor brez posredovanja, ki odpravlja drage izlete v vrtino, hkrati pa ohranja natančno upravljanje pretoka pri zapletenih zaključkih.
Zasnova tesnilnega sistema za visoko-zanesljivost cikla
Hidravlični drsni tulec vključuje lastniški ne-elastomerni visoko{1}}zmogljivi tesnilni sistem, ki temelji na tesnilnih materialih PEEK (polietereterketon). Ta sklop tesnil je preizkušen na diferencialno razbremenitev 7.500 psi brez izgube celovitosti v več ciklih odpiranja-zapiranja, kar je kritična zahteva pri zaključevanju v več območjih, kjer se lahko posamezni rokavi sprožijo več desetkrat v življenjski dobi vrtine. Telo ventila je izdelano iz nerjavečega jekla Super 13Cr, ki zagotavlja odpornost proti koroziji v okoljih, ki vsebujejo do 5 odstotkov CO2. Tri standardne velikosti pokrivajo skupno območje cevi: HDSS 35 (3-1/2 palca, 138 mm OD, 71 mm ID), HDSS 45 (4-1/2 palca, 154 mm OD, 96,8 mm ID) in HDSS 55 (5-1/2 palca, 183 mm OD, 115 mm ID). Vsaka različica je ocenjena na delovni tlak 6500 psi z najvišjo temperaturo rezervoarja 248 stopinj Fahrenheita.
Tesnilni sklop preverjen na diferencial 7500 psi v več ciklih odpiranja-zapiranja
Materiali ohišja: nerjaveče jeklo Super 13Cr z odpornostjo na CO2 do 5 odstotkov
Arhitektura in princip delovanja dvojne linije
Konfiguracija z dvojno linijo uporablja dve 1/4-palčni hidravlični krmilni liniji, ki omogočata neodvisno aktiviranje vsake puše v nizu za dokončanje. Primarni vod uporablja diferenčni tlak za prestavljanje, medtem ko drugi vod služi kot povratna pot za hidravlično tekočino in zagotavlja pozitivno indikacijo položaja na površini. Običajno prestavljanje zahteva diferenčni tlak 400 psi, z največjo razliko prestavljanja 5000 psi med obročem in cevmi. Ta arhitektura dosega stopnje uspešnosti aktiviranja, ki presegajo 99,5 odstotka, v primerjavi s približno 96 odstotki za enolinijske sisteme, kjer lahko ena sama ogrožena nadzorna linija povzroči popolno izgubo območnega nadzora. Modularna zasnova podpira bodisi vklop-izklop ali večpozicijske konfiguracije dušilke z do 10 ločenimi položaji dušilke, kar omogoča natančno regulacijo pretoka v spremenljivi režimi prepustnosti rezervoarja in tlaka.
Pretočna pot rezkane reže in odpornost proti eroziji
Notranji tulec ima rezkane reže, ki zagotavljajo velike površine pretoka, posebej zasnovane za zmanjšanje hitrosti erozije med -hitro-zdravljenjem stimulacije. Podatki s terena kažejo manj kot 0,5 mm obrabe po 500.000 funtih pretoka propanta, kar dokazuje vzdržljivost geometrije poti toka. Objemka ohranja strukturno celovitost pri visokih navorih, upogibnih in nateznih obremenitvah med vgradnjo v poševne vrtine do naklona 90 stopinj z resnostjo pregiba 6 stopinj na 100 čevljev. Izbirna pokrita konfiguracija omogoča premik tekočine težkega blata brez intervencije iz obroča v cevje, ne da bi potrebovali kakršno koli potovanje po gladki vrvi ali navitih cevih, kar prihrani povprečno 8 do 12 ur na zaključno namestitev v globokomorskih vrtinah.
Integracija nadzora v vrtini in optimizacija pretoka
Izbirni elektrohidravlični modul združuje enojne ali dvojne merilnike tlaka in temperature v kompakten sklop, ki zahteva samo dva hidravlična krmilna voda in en električni vod. Ta poenostavljena večkapnična konfiguracija podpira-nadzor v vrtini v realnem času na več območjih brez zapletanja arhitekture nadzorne linije. Operaterji lahko prepoznajo in izolirajo območja z visoko vodnostjo po začetni proizvodnji, s čimer izboljšajo količino nafte v vrtini brez posredovanja. Izkazalo se je, da zmožnost selektivne stimulacije izboljšuje učinkovitost prispevka stopnje v vodoravnih vrtinah, pri čemer so uvedbe na terenu pokazale, da-nadzor v realnem času v kombinaciji s krmiljenjem hidravličnega rokava operaterjem omogoča sistematično optimizacijo postavitve stopnje.
Spremljanje-tlaka in temperature v realnem času prek elektrohidravličnega modula
Multidrop konfiguracija podpira več območij s samo tremi krmilnimi linijami
Gospodarski vpliv in meritve uspešnosti na terenu
Svetovni trg drsnih tulcev je bil leta 2025 ocenjen na približno 830 milijonov USD, pri čemer je hidravlični segment rasel najhitreje zaradi prehoda na večstopenjsko lomljenje v nekonvencionalnih virih. Pri horizontalnih vrtinah z-razširjenim dosegom, ki zahtevajo več kot 40 stopenj loma, so operaterji poročali o skrajšanju časa zaključnega cikla za 35 do 40 odstotkov v primerjavi z običajnimi metodami. Pri aplikacijah v globokomorskem Mehiškem zalivu, kjer stroški intervencije s vijačnimi cevmi presegajo 2 milijona USD na potovanje, je zmožnost daljinskega premika rokavov s površine odpravila večkratne intervencije na vrtino letno. Ti prihranki so doseženi brez ogrožanja conske natančnosti nadzora, saj sistem zagotavlja neprekinjeno površinsko odčitavanje položaja tulca in pogojev v vrtini.
Hidravlični dvolinijski drsni tulec predstavlja preizkušeno rešitev za dokončanje brez posegov za operaterje, ki želijo povečati izkoristek v večconskih vrtinah. Z več kot 3.000 rokavi, nameščenimi v 28 državah, in več kot 15.000 con-letnimi operativnimi izkušnjami ta tehnologija še naprej izkazuje merljive izboljšave v učinkovitosti dokončanja in optimizaciji proizvodnje.
Za več informacij se obrnite na China Vigor na info@vigorpetroleum.com ali pokličite +0086 29 81161513.
