Na splošno obstaja šest vrst ohišja, ki se uporabljajo pri vrtanjuOhišjeNačrtovanje v vseh vrtinah na kopnem in na morju, ki so naslednje:
Strukturno ohišje ali pogonska cev
Ohišje vodnika
Površinsko ohišje
Vmesno ali zaščitno ohišje
Proizvodno ohišje
Obloga ohišja
VrsteOhišjeUporablja se pri vrtanju vodnjakov
Ta niz ohišja zagotavlja začetno podporo za vrtanje blizu površine in se na splošno razlikuje po dolžini od približno 30 do 300 čevljev. Ohišje je lahko zabito ali izvrtano. Če je treba izvrtati luknjo, lahko ohišje zacementiramo. Slika 1 predstavlja zasnovo ohišja za globoko vrtino na morju.
Ohišje vodnika
Ta niz ohišja je lahko na nekaterih območjih prvi postavljen in zacementiran niz ohišja. Pri drugih, zlasti na ploščadi na morju, je prvi niz ohišja tisti, ki zagotavlja kakršno koli zaščito pred pritiski por v formaciji. Splošna praksa je, da se okoli tega niza ohišja cementira nazaj na površje. Če se vrnitve cementa ne dosežejo na površini, je tipično tako imenovano zgornje delo, kjer se cement izpodrine v obroč s površine skozi majhen niz cevi. Njegove namene lahko povzamemo na naslednji način:
Za preprečevanje erozije okoli temeljev ploščadi, kjer je površinski pesek šibek.
Da bo klet bolj stabilna.
Za dober začetek za nadaljnje vrtanje
Za kroženje vrtalne tekočine do površine.
Za zaščito notranjih ohišij pred korozijo.
Globina nastavitve tipa ohišja prevodnika običajno temelji na količini, ki je potrebna za preprečitev izpiranja plitve izvrtine pri vrtanju do globine površinskega ohišja in za podporo teže površinskega ohišja. Na vodnik se lahko namesti vrtalni preusmerjevalnik za preusmeritev toka v primeru plitvega udarca. Običajno, ko je površinski pesek stabilen, je ta niz ohišja nepotreben.
Površinsko ohišje
Ta vrsta ohišja, ki se uporablja pri vrtanju vrtin, ima več namenov:
Za zaščito plitvih sladkovodnih peskov pred morebitno kontaminacijo
Za preprečevanje vdora nekonsolidiranih, šibkejših, pripovršinskih sedimentov in v primeru udarca.
Da se omogoči zadrževanje pretoka s preprečevalniki izbruha.
Vsi naslednji nizi zaščitnih cevi potekajo v vrtini za podporo in zaščito pred korozijo.
Vrsta vmesnega ohišja pri vrtanju
Ta niz ohišja, ki se uporablja na naftnih in plinskih vrtinah, služi več namenom:
Vmesno ohišje je podobno površinskemu ohišju, saj omogoča varen doseg cilja končne globine.
Za izolacijo problematičnih območij, tj. nenormalnega tlaka, izgubljene cirkulacije, luščenja ali udrtih območij med površino in globino proizvodnega ohišja.
Po potrebi lahko nastavite več kot en vmesni niz.
Vrsta obloge pri vrtanju
Oblogo lahko uporabite za vrtanje, da izolirate problematična območja, proizvodnjo ali oboje. Obloga je drugačna vrsta profila ohišja, saj se ne razteza od dna izvrtane vrtine do površine, ampak je obešena na dno naslednjega največjega niza ohišja. Običajno sega le nekaj sto čevljev nad zadnjo globino čevlja ohišja.
Ena glavnih prednosti uporabe oblog je prihranek pri stroških jekla. Poleg tega se lahko obrobe hitro zaženejo v primerjavi s celimi nizi zaščitnih cevi, kar izboljša možnosti, da se zaščitna obloga spravi na želeno globino. Pomanjkljivost zaščitne cevi je, da mora prejšnja zaščitna zanka prenesti pritiske, ki nastanejo po vrtanju pod zaščitno oblogo. To pomeni težjo zasnovo z ohišjem večjega premera. Tudi ohišje nad oblogo je dalj časa izpostavljeno obrabi vrtalne verige.
Določeni so tipi zaščitnih in proizvodnih zaščitnih cevi, njihov namen pa je enak celotnemu zaščitnemu nizu. Druga težava s podlogami je bilo dobro cementno tesnjenje okoli podloge. Pri teku in cementiranju se obloge na splošno ne premikajo niti centralizirajo. Posledično ni enostavno dobiti cementa na vseh straneh obloge. Na voljo so obešala za obloge, ki omogočajo premikanje oblog med cementiranjem; vendar se ne uporabljajo pogosto. Druge težave z oblogami vključujejo standardne razdalje, ki so včasih majhne, zlasti pri globokih proizvodnih oblogah.
Proizvodno ohišje
Ta niz ohišja je nameščen in cementiran, da se izolirajo produktivne formacije. Količina uporabljenega cementa je na splošno povezana z željami podjetja in bi temeljila na količini, potrebni za vrnitev cementa na vnaprej določeno višino.
Količina cementa lahko temelji na izračunih hlodov s čeljustjo ali dani količini presežka na podlagi izkušenj. Ne smemo pozabiti, da bo cement lažje potoval po večji strani luknje. Posledično bo morda treba uporabiti več presežka cementa, kot kažejo izračuni cementa, da se ustrezno pokrije ohišje v majhnem delu luknje, če ga je treba centralizirati.
Vigorjev API 5CTcevkeinohišjeizstopajo po svoji vrhunski kakovosti in naši izjemni storitvi za stranke v vseh fazah predprodaje, prodaje in poprodaje. Naša posvečena ekipa za nadzor kakovosti natančno nadzira vsak korak proizvodnje, da zagotovi, da vsak izdelek ustreza najvišjim industrijskim standardom. Prav tako skrbno upravljamo pakiranje in transport, da zagotovimo varno in pravočasno dostavo. Če iščete visokokakovostne cevi in ohišja z odlično storitvijo, ne oklevajte in nas kontaktirajte. Zavezani smo k temu, da vam zagotovimo vrhunske izdelke in izjemno podporo, prilagojeno vašim potrebam.
Za več informacij nam lahko pišete v nabiralnikinfo@vigorpetroleum.com & mail@vigorpetroleum.com
